F SPORT运动套件*

F SPORT运动套件* F SPORT车型配备的运动套件涵盖网状格栅、黑色外后视镜、F SPORT专属内饰(包括方向盘、挡把、仪表盘及运动座椅)、F SPORT 20英寸专属轮毂、运动车门脚踏板、运动型铝制加速踏板/制动踏板/脚歇板等。

*F SPORT车型专属配备,具体配置以实车为准。

多重驾驶模式

提供从容稳健的“NORMAL标准模式”、低碳节能的“ECO经济模式”、宁静环保的“EV纯电动模式*”、澎湃激昂的“SPORT S运动模式*”、“强劲非凡的“SPORT S+运动增强模式*”多个行车模式。凌厉出征或悠然信步,只需轻拧旋钮,驾驶风格随心而动。

*部分车型配备,敬请参阅配置表。

2.0升涡轮增压发动机*

RX 300采用D-4S燃油复合喷射技术,直接将燃油喷射到气缸内进行混合,有效提升动力性能和降低燃油消耗,并协同阿特金森循环技术,提供更加强劲、高效的性能。

*部分车型配备,敬请参阅配置表。

适应式可调悬架系统AVS*

在不同工况下,自动调整悬架减震器的阻尼率,并且进一步改进垂直方向的反弹控制和水平方向的扭转姿态控制。实现了更高水平的乘坐舒适性和操控稳定性。

*部分车型配备,敬请参阅配置表。

电子控制全轮驱动系统AWD*

采用动态扭矩控制全轮驱动系统Dynamic Torque Control AWD,能在100:0到50:50范围内调整前后轮扭矩比,在提高整车稳定性和操控性的同时提高燃油经济性。

*部分车型配备,敬请参阅配置表。

发动机

配备2GR-FXS发动机,采用阿特金森循环系统,做功冲程长于压缩冲程,从而有效利用了燃烧能量,降低了废气温度,避免使用过浓混合气,令车辆负载行驶时产生的油耗明显减少,燃油经济性大幅提升。

电动机与发电机

前电动机不仅将电力传送至前轮,而且能自行运作或协同发动机工作。后电动机会在车辆启动、加速、紧急转弯以及前轮打滑时启动。电动机由电池组输出的电力和发动机输出的动力协同驱动。刹车或减速时,它产生电力,给电池组充电。发电机可作为发动机的启动电动机,同时也可以将发动机动力转换为电力,提供给电动机驱动车辆,或者根据需求和具体行驶状况对电池充电。

直流镍氢电池组

直流镍氢电池组更加紧凑轻巧。它装备金属屏蔽,有效保护乘客免受电磁场影响,并合理地安装在车辆尾部,不影响驾乘舱及行李箱空间。同时电池监控系统将电压、电流及温度保持在适当状态,可有效延长电池的使用寿命。并可以通过汽油发动机以及车辆在刹车和减速时的再生能量充电,不必外接充电。

能量控制单元

能量控制单元PCU采用紧凑轻量节能化设计,使散热效果大大改善,并将能量转换损失降低,进一步提高了燃油经济性。

电子无级变速系统

电子无级变速系统ECVT提供顺畅的换挡感受,同时有助发动机节省燃油。

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